ingasport.ru

Цена:   322000 руб.  

•Специальное антикоррозийное покрытие Suzuki нанесено на алюминиевый сплав поверх эпоксидной грунтовки, а черная акриловая полимерная базовая краска с эффектом и прозрачным полимерным финишным слоем защищают внешнюю поверхность мотора от постоянного воздействия воды даже в суровых морских условиях эксплуатации.

Suzuki Motor Co, являясь одним из передовых производителей подвесных лодочных моторов, постоянно совершенствует свои технологии, разрабатывая все новые модели. Хорошая тяга, экономичность, экологичность, компактность, превосходная приемистость, хороший вращающий момент и безупречное японское качество моторов Suzuki позволило им считаться одними из самых современных и технологически безупречных.

Рекомендуемый тип топлива: бензин 95

Система охлаждения: забортной водой

Система запуска: электростартер

Положения переключателя передач: передняя, нейтральная, задняя

Необходимая мощность аккумуляторной батареи: 70-100ah

Выбор винтов: 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

•Система лёгкого запуска Suzuki. Достаточно просто повернуть ключ, отпустить его, и стартер будет оставаться задействованным до запуска двигателя.

Максимальное число оборотов в минуту: 5300-6300

Инструкция по эксплуатации, винт 3-х лопастной, бак 25 л, тахометр, счетчик моточасов, пульт дистанционного управления, переходники тросов дист. упр., топливный шланг с грушей, топливный переходник, крепежные болты, муфта уплотнительная, заглушки на струбцину, Г-образная рулевая тяга, трос аварийного стопа, набор инструментов.

Возможность движения по мелководью: есть

Мощность, кВт (л.с.): 66,2 / 90 при 5800 об/мин

Технические характеристики:

•Лодочный мотор Suzuki DF 90 ATL оснащен силовым агрегатом, на котором установлена головка цилиндров с двумя верхними распределительными кулачковыми валами (DOHC) и четырьмя клапанами на каждый цилиндр для достижения высокой производительности.

Рабочий объём, см3: 1502

Подвесной мотор Suzuki DF 90 ATL 2009 года является совершенно новой разработкой, предлагает потребителю новаторские решения, делающие его более быстрым, легким и эффективным. В DF 90 ATL применяется технология экономии топлива Lean Burn, которая прогнозирует потребность в топливе в зависимости от режимов работы и позволяет мотору работать на очень бедной топливной смеси. Благодаря этой системе достигается большая эффективность использования топлива и более широкий диапазон режимов использования бедной топливной смеси вплоть до диапазона высоких скоростей, что обеспечивает более эффективную работу даже на крейсерских скоростях. Двигатель Suzuki DF 90 ATL должен стать идеальным выбором для большой группы судов, в том числе катеров с центральным постом управления, РИБов, пластиковых и алюминиевых катеров.

Тип двигателя: четырехтактный, DOHC, 16 клапанов

Диаметр/ход поршня, мм: 75 х 85

Особенности:

Система подачи топлива: многоточечный последовантельный электронный впрыск топлива

Модель DF 90 ATL соответствуют наиболее строгим требованиям к выбросам в атмосферу CARB 2008.

Система смазки: картер

Объём масла в картере, мл: 2200

Комплектация:

•Высокоэффективный гребной винт, благодаря превосходному крутящему моменту двигателя, обеспечивает более быстрое ускорение и повышение предельной скорости.

Рекомендуемая высота транца, мм: 508 мм (S)

•Новый масляный насос обеспечивает улучшение механического КПД и внутренней гидродинамики системы смазки, усилив ток масла во всех механизмах системы. Как и все подвесные четырехтактные моторы Suzuki с непосредственным впрыском топлива, эта модель гарантирует экологичность работы, отвечая стандартам ограничения выбросов ЕВРО, установленным Европейским Парламентом и Советом.

•Усовершенствованный редуктор обтекаемой формы обеспечивает снижение гидродинамического сопротивления до 36%, способствуя более быстрому ускорению.

Управление мотором: дистанционное

Емкость топливного бака, л: 25

•Саморегулирующуюся цепь механизма газораспределения с расположением в масляной ванне вместо традиционных ремней. Автоматические гидравлические натяжители обеспечивают их корректное натяжение в любое время, минимизировав объем технического обслуживания.

Рекомендуемый тип масла: 10W-30, 10W-40

•Благодаря промежуточной передаче приводной вал ещё более смещён вперёд, обеспечивая лучшее распределение веса на транце. Он также обеспечивает улучшение мощностных характеристики и сбалансированности, включая снижение уровня вибрации. Сочетание смещённого приводного вала и компактной силовой головки усовершенствованной конструкции делает новый двигатель DF 90 самым лёгким и компактным четырехтактным подвесным мотором данного класса.

•Модель двигателя Suzuki DF 90 ATL 2009 года оснащена новой системой балансировки и ограничения наклона, разработанной для защиты судна от повреждений, которые могут иметь место в случае наклона подвесного двигателя. Эта система использует датчик угла наклона, который функционирует одновременно как ограничитель наклона и датчик балансировки, работая как бесступенчатый непрерывный регулятор, что делает возможным установку данных подвесных моторов практически на любое судно.

Количество цилиндров: 4 в ряд

Крепление мотора: крепежные болты

•Мощный высокопроизводительный генератор с силой тока 27А специально разработан для выработки тока на малых оборотах мотора. Такая конструкция обеспечивает надежную подачу тока для работы насосов, приборов освещения и навигационных приборов даже во время продолжительного троллингового лова рыбы.

Защита винта: резиновый амортизатор

DF 90 ATL - новый лодочный мотор Suzuki с длинным дейдвудом, обеспечивающий высокую мощность при компактных размерах и являющийся лидером в своем классе по эксплуатационным характеристикам и уровню экономичности.

•Более плавное переключение передач обеспечивает система трансмиссии и переключения передач новой усовершенствованной конструкции. Использование датчиков переключения позволяет осуществлять текущий контроль переключения передач, а блок управления двигателем, который управляет зажиганием, делает переключение ещё более точным.

•Встроенная система диагностики. Любой мотор этой фирмы мощностью от 40 л.с. и выше можно подключить через специальный адаптер к обычному ноутбуку и вывести на экран не только текущую информацию о его работе в режиме реального времени, но и ответы на "исторические" вопросы: сколько времени он проработал на различных оборотах, включались ли системы аварийного предупреждения (если включались, то сколько раз и по какой причине), сколько раз пользователю выдавалось напоминание заменить масло. Контролируемыми системами являются инжекторы каждого цилиндра, топливный насос, клапан холостого хода, система зажигания и многое другое. Немаловажно, что в компьютер мотора "зашит" и его серийный номер.

Система регулировки дифферента: широкодиапазонная гидросистема дифферентовки и откидывания

Зажигание: транзисторное Fully-transistorized

Система генератора: 12V 27A

Гребной винт, наличие: 3-х лопастной

Вес, кг: 155,0

•Двойные промывочные каналы мотора позволяют производить как продувку системы охлаждения мотора при транспортировке на трейлере, так и ее промывку при нахождении на воде.