В вашей корзине 
Четырехтактные лодочные моторы - Suzuki DF 50 TS, Четырехтактный лодочный мотор Suzuki DF 50 TS
 |
Цена: 238000 руб. |
Объём масла в картере, мл: 2200 Рекомендуемый тип масла: 10W-30, 10W-40 •Модель DF 50 снабжена встроенной цепью привода распределительного механизма, которая не нуждается в дополнительном обслуживании, и благодаря использованию которой размер двигателя значительно уменьшился. Система запуска: электрическая Рабочий объём, см3: 815 Управление мотором: дистанционное Комплектация: •Глушитель на корпусе дроссельных заслонок уменьшает шум двигателя практически до минимума. Емкость топливного бака, л: 25 Система регулировки дифферента: широкодиапазонная гидросистема дифферентовки и откидывания Многократный обладатель различных наград, четырехтактный подвесной мотор Suzuki DF 50 славится своими исключительными мощностными показателями, превосходной экономичностью, низким уровнем вибрации и шума, а также уровнем выхлопа, отвечающим самому жесткому мировому экостандарту CARB 2008. Рекомендуемая высота транца, мм: 381 мм (S) Максимальное число оборотов в минуту: 6000-6500 Вес, кг: 107,0 Технические характеристики: •Цельный кованый коленчатый вал, встроенная система компьютеров и точная аппаратура обеспечивают долгую и бесперебойную работу Вашего подвесного двигателя. Система смазки: картер Suzuki Motor Co, являясь одним из передовых производителей подвесных лодочных моторов, постоянно совершенствует свои технологии, разрабатывая все новые модели. Хорошая тяга, экономичность, экологичность, компактность, превосходная приемистость, хороший вращающий момент и безупречное японское качество моторов Suzuki позволило им считаться одними из самых современных и технологически безупречных. Диаметр/ход поршня, мм: 71,0 х 68,6 Тип двигателя: четырехтактный, DOHC, EFI DF 50 TS - четырехтактный лодочный мотор объемом 815 см3 с электрической системой запуска и дистанционным управлением. Разработан на основе высокопроизводительных автомобильных двигателей Suzuki. Рекомендуемый тип топлива: бензин 95 Защита винта: резиновый амортизатор Мощность, л.с.: 50 •Система прямого впрыска последней модификации со встроенными капсюльными свечами зажигания/катушками зажигания позволяет уменьшить количество запчастей и упрощает электрическую схему. Необходимая мощность аккумуляторной батареи: 70-100ah Система подачи топлива: многоточечный впрыск топлива Особенности: Крепление мотора: крепежные болты Гребной винт, наличие: 3-х лопастной Модель DF50 награждена двумя Наградами подряд за инновации от Национальной Ассоциации Производителей морских товаров ( National Marine Manufacturers Association), а также соответствуют наиболее строгим требованиям к выбросам в атмосферу CARB 2008. Подвесные двигатели, сравнимые с этими новаторскими компактными четырехтактными двигателями от Suzuki, еще не изобретены. Возможность движения по мелководью: есть Положения переключателя передач: передняя, нейтральная, задняя Система охлаждения: забортной водой Инструкция по эксплуатации, винт 3-х лопастной, бак 25 л, тахометр, счетчик моточасов, пульт дистанционного управления, переходники тросов дист. упр., топливный шланг с грушей, топливный переходник, крепежные болты, муфта уплотнительная, заглушки на струбцину, Г-образная рулевая тяга, трос аварийного стопа, набор инструментов. •Встроенная система диагностики. Любой мотор этой фирмы мощностью от 40 л.с. и выше можно подключить через специальный адаптер к обычному ноутбуку и вывести на экран не только текущую информацию о его работе в режиме реального времени, но и ответы на "исторические" вопросы: сколько времени он проработал на различных оборотах, включались ли системы аварийного предупреждения (если включались, то сколько раз и по какой причине), сколько раз пользователю выдавалось напоминание заменить масло. Контролируемыми системами являются инжекторы каждого цилиндра, топливный насос, клапан холостого хода, система зажигания и многое другое. Немаловажно, что в компьютер мотора "зашит" и его серийный номер. Система генератора: 12 В, 80 Вт •Впускной патрубок, входящий в высокопроизводительную уравнивающую емкость, позволяет уменьшить шум и выбросы по всему диапазону мощностей. Зажигание: транзисторное Количество цилиндров: 3 Выбор винтов: 9 10 11 12 13 14 15 Легкий алюминиевый 12-ти клапанный блок цилиндров объемом 815 см3 с многоступенчатой последовательной системой впрыска топлива, система зажигания с интегрированными колпачками свечей зажигания и катушкой позволяют избежать большого количества комплектующих частей и упрощают электросхему. Объём масла в редукторе, мл: 610 Рекомендуемая свеча зажигания: BKR6E |
|
