В вашей корзине 
Двухтактные лодочные моторы - Suzuki DT 30 RS, Лодочный мотор Suzuki DT 30 RS
 |
Цена: 106000 руб. |
DT 30 RS - мощный подвесной двухтактный двигатель Suzuki с дистанционным управлением. Рекомендуемая высота транца, мм: 381 мм (S) Возможность движения по мелководью: есть Набор инструментов: есть. Система охлаждения: жидкостное •свеча зажигания •пульт дистанционного управления Выбор винтов: от 10-1/4*10(P1001) до 10-1/4*10(P1401) •топливный бак •гребной винт Управление мотором: дистанционное Технические характеристики: Положения переключателя передач: вперед, нейтраль, реверс Диаметр/ход поршня, мм: 71 х 63 Зажигание: Suzuki P.E.I. •инструкция Защита винта: резиновый амортизатор Двухтактные моторы Suzuki прибрели свою популярность благодаря неприхотливости, надежности и безотказной работе. Их отличные скоростные характеристики сочетаются с низким уровнем расхода топлива и простотой в управлении, а новейшие японские технологии делают эти моторы по настоящему долговечными. Фирменная система зажигания Suzuki P.E.I. обеспечиваетт легкий запуск в любых условиях, антикоррозийное покрытие защищает от ржавчины и продлевает срок службы мотора. Какую бы модель Вы не выбрали, Вы можете быть уверены в настоящем японском качестве и безупречной надежности Вашего подвесного мотора Suzuki. Объём масла в редукторе, мл: 230 Емкость топливного бака, л: 25, внешний Тип двигателя: двухтактный •чека безопасности •лодочный мотор Гребной винт, наличие: 3-х лопастной Система генератора: 12 В, 80 Вт Шаг гребного винта: 9 10 11 12 13 14 Рабочий объём, см3: 499 Рекомендуемый тип масла: TC-W3 Система подачи топлива: карбюратор Максимальное число оборотов в минуту: 5600 Рекомендуемая свеча зажигания: BR7HS-10 DT 30 RS имеет возможность как электрического, так и ручного запуска двигателя, дистанционное управление мотором. •набор инструментов Рекомендуемый тип топлива: 92 Вес, кг: 57,5 Необходимая мощность аккумуляторной батареи: 40-70ah Мощность, кВт (л.с.): 22,1 / 30 Экипирован прочным основанием, предохраняющим от неправильного обращения, охлаждается водой для прочности и звукоизоляции. Поршневые кольца уникальной трапециевидной формы позволяют избежать потерь мощности при передаче энергии сгорающего топлива на коленчатый вал. Это снижает расход топлива, а также продлевает срок службы мотора. Система смазки: предварительное смешивание 1:100 Количество цилиндров: 2 (в ряд) Наличие троса аварийного стопа: есть Система запуска: ручная и/или электр. Стандартная комплектация: |
|
