ingasport.ru

Цена:   38100 руб.  

Пассажировместимость: 2

RIB - это катера с жестким корпусом из стеклопластика или алюминия и надувными бортами. Они пришли на рынок бытовых маломерных судов из мира профессиональной техники, где отлично зарекомендовали себя везде, где требуется повышенная мореходность и высокая скорость (патрульные, спасательные, водолазные, пограничные, военные и проч. катера). Кроме непотопляемости с многократным запасом РИБ-ы обладают высочайшей остойчивостью как на стоянке, так и в движении, мягким ходом по волне и защищенностью от заливания, за счет мягкого (надувного) борта они чрезвычайно удобны при причаливании и швартовке. На сегодняшний день РИБ-ы - это наиболее динамично развивающееся направление в малом судостроении.

Вес, кг: 32

Характеристики:

Особенности:

•сумка-чехол упаковочная (1 шт)

Диаметр баллона, метр: 0,40

Количество отсеков: 3

•Все комплектующие надувной лодки очень надежны. Основа уключин состоит из нержавеющей крестовины, что делает их особенно прочными.

Форель C-260H (Комплектация № 1) - самая малая модель из семейства комбинированных лодок фирмы "Мнев и К" RIB (rigid inflatable boat – «жестко-надувной катер»).

Тип дна: стеклопластик

•Материал корпуса - стеклопластик на полиэфирной смоле.

Ширина, метр: 1,50

•аптечка

•ремонтный набор для баллона (1 шт)

•Клапаны имеют конструкцию с подпружиненной тарелкой, что обеспечивает их воздухонепроницаемость, долговечность и удобство в эксплуатации.

•весло неразборное без втулки (2 шт)

Страна: Россия

•Специальная конструкция креплений банок (сидений) позволяет перемещать их по длине лодки.

•банка 2-х местная "C-260H" (2 шт)

Грузоподъемность, кг: 320

•Лодка транспортируется на внешнем багажнике автомобиля в сумке-чехле.

•Может быть укомплектована постом управления мотоциклетного типа.

Длина, метр: 2,60

•помпа для накачивания баллона (1 шт)

•Надувной баллон из ПВХ плотностью 1150 г/м2. Материал представляет собой слой синтетической ткани (полиэстер) с двухсторонним покрытием из слоев поливинилхлорида, связанных между собой специальным адгезивным составом. Плотное плетение основного слоя обеспечивают материалу высокую прочность и устойчивость к порезам и проколам. Слои поливинилхлорида обеспечивают воздухонепроницаемость материала. Пластифицирующие добавки делают материал очень эластичным, что важно при складывании и раскладывании лодки, особенно при низких температурах. Материал устойчив к воздействию ультрафиолетового излучения, соленой воды, горючего, масел и сохраняет свои свойства в диапазоне температур от -30 С до +60 С. Срок его службы при использовании на надувных лодках составляет 10-12 лет.

Мощность мотора, л/с: 8

Изящная форма трехкамерного надувного баллона, отличная гидродинамика стеклопластикового корпуса позволили Форель C-260H войти в класс спортивных лодок. Она используется в качестве гоночного судна в международных соревнованиях по водно-моторному спорту среди школьников "Формула будущего". Благодаря небольшим размерам эта модель может служить в качестве "тендера" т.е. вспомогательной шлюпки на крупногабаритных яхтах и судах. Популярна среди рыбаков и охотников за хорошую скорость и легкость в управлении.

Комплектация № 1

•Клапан закрывается пластмассовой крышкой и практически не выступает за габариты баллона.

•Баллоны лодки имеют перегородки, разделяющие их на отсеки с таким условием, чтобы лодка сохраняла положительную плавучесть при повреждении двух отсеков. Перегородки выполнены в виде конусов для выравнивания давления воздуха во всех отсеках надувного баллона.

•Швы лодки выполняются методом соединения "встык", с проклейкой с двух сторон лентами из основного материала. Для склейки применяется клей на полиуретановой основе, который, вступая в химический контакт с материалом склеиваемых поверхностей, дает эффект "холодной сварки".